ADAPTACIÓN DE TODAS LAS CONDICIONES DE TRABAJO:

KAMA mini camión con cabina estrecha (1480mm--1750mm), pequeño radio de giro (5.5m--7m), es adecuado para el transporte por carretera estrecha para la empresa logística de la ciudad, los trabajadores autónomos del campo, pequeñas y microempresas. La velocidad máxima es de hasta 100 km/h y el volumen máximo de la caja de carga es de hasta 2,5 CBM, lo que da pleno juego a su capacidad de transporte.

COMFORTAD:

La división de función razonable del tablero de mando de moda hace que sea fácil operar. La suspensión delantera adopta unas pocas piezas, alta resistencia y muelles de hoja tipo calender elástico para hacer que los clientes experimenten la sensación de coche-camión.

Alto rendimiento:

Los productos, equipados con motores de marcas bien conocidas como ISUZU y Weichai, tienen una fuerte potencia y la vida útil del B10 puede llegar a 400.000 kilómetros. La tasa de falla de 1000 unidades reduce el 2%. Adoptado el diseño del módulo de CBU, la cantidad de componentes se reduce en un 20%. El largo ciclo de mantenimiento cuyo intervalo es de 20.000 kilómetros hace que los tiempos de mantenimiento se reduzcan 3 veces respecto a los productos competitivos para ahorrar costes de mantenimiento y mejorar la eficiencia de asistencia.

Bajo consumo de combustible:

La cabina con diseño aerodinámico, forma simplificada y superficie curva contribuye a una menor resistencia al aire. La eficiencia de transmisión del sistema de alimentación es alta mediante el diseño analógico digital. El producto es ligero diseñado con marco de sección transversal variable de alta resistencia. Las características anteriores reducen el consumo de combustible efectivamente hasta un 3-5% frente a los productos de la competencia para ahorrar el costo de operación para los clientes.

Seguridad:

La cabina con estructura de marco de alta resistencia ha pasado la colisión frontal, la presión superior y la colisión lateral, cumple con los estándares europeos. Sistema de freno hidráulico con disco frontal y tipo tambor trasero, barra estabilizadora transversal, válvula de proporción de detección de carga que distribuye de forma promedio la fuerza de freno. Las configuraciones de seguridad activa y pasiva pueden proteger al conductor y al pasajero, evitando el rodaje y la deriva.