ADAPTAÇÃO DE MULTES CONDIÇÕES DE TRABALHO

O caminhão leve KAMA equipa o motor (60--105kw) tanto para o transporte de carga útil pesada quanto para a logística de alta velocidade; a capacidade de grau de carga total pode atingir acima de 25% otimizando todo o sistema de energia. Todos os modelos passam o teste de confiabilidade sob as condições de alta temperatura, alta frigid, alta umidade e alta altitude que podem satisfazer múltiplas condições de trabalho mais distantes.

COMFORTOOOO

Divisão de função razoável do painel de moda torna fácil de operar. A suspensão frontal adota algumas peças, alta resistência, molas de folha do tipo de calendário elástico para fazer com que os clientes experimentem a sensação de carro-caminhão. Excelente design da cabine de vedação reduziu o ruído 3db perto do ouvido que desempenha um papel importante no isolamento impermeável e térmico.

Baixo consumo de combustível

A cabine com design aerodinâmico, forma simplificada e superfície curva contribui para menos resistência ao ar. A eficiência de transmissão do sistema de energia é alta pelo design analógico digital. O produto logístico de alta velocidade é leve projetado com alta resistência, quadro de seção transversal variável. As características acima reduzem o consumo de combustível efetivamente até 3-5% em comparação com os produtos do concorrente para economizar o custo de operação para os clientes.

Alta Performance

Os produtos, equipados com motores de marca bem conhecida como ISUZU e Weichai, têm potência forte e a vida útil do B10 pode atingir 400.000 quilômetros. A taxa de falha de 1000 unidades reduz 2%. Adotou o
projeto de módulo de CBU. A quantidade de componentes é reduzida em 20%. Longo ciclo de manutenção cujo intervalo é de 20.000 quilômetros faz com que os tempos de manutenção para reduzir 3 vezes em comparação com produtos competitivos para economizar
 custo de manutenção e melhorar a eficiência da assistência.

Segurança

A cabine com estrutura de quadro de alta resistência passou no teste de colisão frontal, pressão superior e colisão lateral, atende aos padrões europeus. Sistema de freio hidráulico com disco dianteiro e tipo tambor traseiro, transversal
 barra estabilizador, válvula de proporção de detecção de carga que distribui em média a força de freio. As configurações de segurança ativa e passiva podem proteger o condutor e o passageiro, evitando rolar e derivar.