АДАПТИРАЦИЯ МНОГО УСЛОВИЯ РАБОТЫ

Легкий грузовик KAMA оснащает двигатель (60--105 кВт) как для транспорта тяжелой полезной нагрузки, так и для высокоскоростной логистики; полная способность класса нагрузки может достигнуть выше 25% путем оптимизации всей системы питания. Все модели проходят испытание надежности в условиях высокой температуры, высокого холода, высокой влажности и высокой высоты, которые могут удовлетворить самые далекие условия работы.

Комфорт

Разумное разделение функций модной приборной панели облегчает работу. Передняя подвеска принимает несколько частей, высокую прочность, эластичные листовые пружины календарного типа, чтобы клиенты испытывали чувство автомобиля-грузовика. Отличная конструкция герметической кабины уменьшила шум 3db вблизи уха, который играет важную роль в водонепроницаемости и теплоизоляции.

Низкое потребление топлива

Кабина с аэродинамической конструкцией, упрощенной формой и изогнутой поверхностью способствует меньшему воздушному сопротивлению. Эффективность передачи энергосистемы высока благодаря цифровой аналоговой конструкции. Высокоскоростный логистический продукт легкий, конструированный с высокой прочностью, переменной рамой поперечного сечения. Вышеуказанные функции эффективно снижают расход топлива до 3-5% по сравнению с продуктами конкурентов, чтобы сэкономить эксплуатационные затраты для клиентов.

Высокая производительность

Продукты, оснащенные двигателями известных брендов, таких как ISUZU и Weichai, имеют сильную мощность, а срок службы B10 может достигать 400 000 километров. Коэффициент неисправности 1000 единиц снижается на 2%. Принят
модульная конструкция CBU. Количество компонентов сокращается на 20%. Длинный цикл обслуживания, интервал которого составляет 20 000 километров, делает время обслуживания сократиться в 3 раза по сравнению с конкурентными продуктами для экономии
 затраты на обслуживание и повышение эффективности посещения.

Безопасность

Кабина с высокопрочной конструкцией рамы прошла испытание переднего столкновения, верхнего давления и бокового столкновения, соответствует европейским стандартам. Гидравлическая тормозная система с передним диском и задним барабанным типом, поперечная
 стабилизатор бар, нагрузка-чувствующий клапан пропорции, который в среднем распределяет тормозную силу. Конфигурации активной и пассивной безопасности могут защитить водителя и пассажира, избегать перекрущения и дрейфа.